(Ön yazı: Porsche’ler ile 4 günde 4 Balkan şehrini fethettik. İstanbul’da başlayan serüvende son durak ise Macaristan’ın başkenti Budapeşte idi. Bu serüveni daha rahat okumanız adına 3 parçaya bölerek yayınlıyoruz. Her yazının altında diğer etaplara dair linkler de bulunuyor. Bu linkler sayesinde diğer etaplar ve şehirler hakkında da bilgi edinebilirsiniz.)
Yarışın üçüncü gününün ilk etabı 157 km idi. Bükreş ile Curtea de Arges arasındaki bu parkurun iki saatte bitmesi gerekiyordu. Bükreş’ten Karpatlar’a doğru giden yolun üzerinde olan ve Orta çağ dönemine ait kiliselerin bulunduğu Curtea de Arges küçük turistik bir kasaba. Bu turistik kasabada aldığımız bilgilendirmenin sonrasında aktivitenin en keyifli kısmına geçildi. Panameralarımız tırlara yüklenirken biz 911 ve Boxster’lara binerek dünyanın belki de en iyi araç parkuru olan Transfagaraşan’a doğru yola koyulduk. Rumen diktatör Çavuşesku zamanında yapılan bu 90 km’lik yol, “Çavuşesku çılgınlığı” olarak da adlandırılıyor.
Çavuşesku zamanında stratejik bir askeri yol olarak inşa edilen ve birçok keskin viraja sahip olan bu yol yılın sadece belli dönemlerinde trafiğe açık. Yol kenarında birçok turist piknik yapıyor. Dünyanın birçok yerinde, yarış pistleri de dahil olmak üzere otomobil kullanmış biri olarak bu parkurun hayatımda gördüğüm en iyi yol olduğunu ve sadece burada otomobil kullanmak için bile Romanya’ya gelinebileceğini söyleyebilirim. Ancak bu yolda kullanacağınız otomobilin çok güvenli olmasına dikkat edin zira bu keskin virajların birçoğunu kaçırdığınızda kendiniz uçurumda bulabilirsiniz.
Bu parkur sonrasında bir Porsche yetkilisine “Bu kadar insanın bu parkurda hız limiti koymadan araç kullanmalarına nasıl izin verdiniz? Kimse yarış pilotu değil nasıl güvendiniz?” diye sorduğumda bana cevabı “Size değil otomobillerimize güvendik. Bir de hayatlarınıza değer verdiğinizi düşündük” oldu. Tranfaragaraşan’daki bu çılgınlığın ardından Romanya’nın Polonezköy’ü diyebileceğimiz Romanya’daki Almanların yaşadığı Transilvanya’nın şirin şehri Sibiu’ya ulaştık. Bu şehre gözünüzü kapatıp sizi bıraksalar kendinizi Almanya’nın ufak bir şehrinde sanabilirsiniz.
Etkinliğin son gününde ise bizi çok uzun bir yolculuk bekliyordu. Birincisi 325 km ve 4 buçuk saat süren, ikincisi ise 315 km ve 3 buçuk saat süren iki zorlu etaptan sonra kendimizi belki de Avrupa’nın en güzel şehirlerinden biri olan Budapeşte’de bulduk.
Yaklaşık 1,7 milyon nüfuslu Macaristan’ın başkenti Budapeşte fotoğrafçılar için tam bir cennet. Tuna nehrinin ayırdığı Buda ve Peşte 17 Kasım 1873’te birleşerek Budapeşte’yi oluşturmuşlar. Buda Kalesi, Mathias Kilisesi, Parlamento Binası, Kahramanlar Meydanı, Özgürlük Heykeli şehirde ziyaret edilebilecek adreslerden sadece birkaçı. Birçok Avrupa şehrinin aksine Budapeşte’de akşam 6’dan sonra da sokaklarda insanlar kaybolmuyor. Budapeşte hem gündüz, hem de geceleri fethedilmesi gereken bir şehir.
Porsche Performance Drive Etapları
Gün 1 (İstanbul-Varna)
İstanbul-Dereköy: 255 km 3 saat
Dereköy-Varna: 215 km 3 buçuk saat
Görülmesi gereken yerler: Varna Katedrali, Kutsal Meryem Kilisesi, Asparouh Köprüsü Vladislav Varnenchik Parkı
Gün 2 (Varna-Bükreş)
Varna-Bükreş: 271 km 4 saat
Görülmesi gereken yerler: Parlamento binası, Calae Victoriei ve Devrim Meydanları, Zafer Anıtı, Kraliyet Sarayı
Gün 3 (Bükreş-Sibiu)
Bükreş-Curtea de Arges : 157 km 2 saat
Transfagaraşan yolu: 87 km
Transfagaraşan- Şibiu: 50 km
Görülmesi gereken yerler: Transfagaraşan ve Sibiu merkez
Gün 4 (Sibiu-Budapeşte)
Sibiu-Oradea: 325 km 4 buçuk saat
Oradea-Budapeşte: 315 km 3 buçuk saat
Görülmesi gereken yerler: Buda Kalesi, Mathias Kilisesi, Parlamento Binası, Kahramanlar Meydanı, Özgürlük Heykeli
