1982 yılında Pininfarina’nın bugünkü merkezi olan Torino’da ilk temeller atılır. Bugün bu binada şirketin yönetim ofislerinin yanında Pininfarina Müzesi de yer alıyor. Bu müzede şirketin 80 yıllık tarih ve dönüm noktalarını görmek mümkün. Daha şirkete girer girmez girişte sizi iki otomobil karşılıyor. Bunlardan sağda olanı Eric Clapton için Pininfarina tarafından özel olarak tasarlanmış olan Ferrari SP12 EC, sol taraftaki araç ise 2012 yılında Cenevre’de tanıtılan şirketin elektrikli konsept aracı Cambiano. Girişte sağa doğru yöneldiğinizde ise sizi birbirinden değerli Ferrari, Lancia, Alfa Romeo ve Masserati’ler bekliyor.
Pininfarina tarafından tasarlanan bu özel otomobiller sizi tarihte bir yolculuğa çıkarıyor. Müzenin ana salonu 12 otomobil bulunuyor. Salonun ortasında 2011 model bir Ferrari FF bulunuyor. Onun arkasında ise 1970 model Ferrari Modulo. Salonun sağında bulunan beş model 1947 ila 1957 yılları arasında tasarlanmış otomobiller. Sol tarafta ise serüven 1968’te başlıyor ve 2010 yılında sona eriyor.
Pininfarina Müzesi Otomobilleri
Ferrari SP12 EC (2010)
2010 yılında ünlü şarkıcı Eric Clapton’un talebi üzerine Ferrari özel otomobiller projesi kapsamında hayata geçer. Ferrari SP12 EC, Ferrari’nin 458 Italia modeli üzerine Eric Clapton’un en sevdiği Ferrari modellerinden olan 1971 yapımı 512 BB’den esinlenerek tasarlanır.
Cambiano (2012)
2012 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bu konsept otomobil Pininfarina’nın yeni tasarım anlayışını ve sürdürülebilir mobiliteye olan bakışını yansıtıyor. Elektrikli bir otomobil olan Cambiano’nun içinde geri dönüşümlü ahşap kullanılmış. Araçta geçmiş Pininfarina tasarım kodları da gözlemleniyor. Örneğin ters yönde açılan arka kapılar 1957 yapımı Lancia Florida’yı hatırlatıyor.
Sağdaki Beşli
Cisitilla 202 Berlinetta (1947)
1947 yılında Pininfarina tarafından tasarlanan bu otomobil ilk defa aynı yıl Paris Motor Show’da görücüye çıkar. 1951 yılında ise bu tasarım New York Modern Sanatlar Müzesi tarafında ödüllendirilir.
Nash Healy Spider (1951)
Savaş sonrasında Amerika pazarına ilk sunulan iki koltuklu spor otomobil olan Nash Healey, pazara sürüldükten bir süre sonra Pininfarina tarafından yeniden tasarlanır. İlk defa 1951 Paris Motor Show’da tanıtılan araç Hollywood’u da fetheder. Audrey Hepburn, William Holden, Humphrey Bogart gibi ünlü oyuncuların yer aldığı Sabrina adlı filmde bu otomobil kullanılır.
Lancia Aurelia B24S (1954)
Pininfarina’nın Lancia için ilk tasarladığı otomobil olan Lancia Aurelia B24S, aslında Nash Healy Spider’ın Avrupalı kardeşi. Nash Healy Spider’a göre daha ince hatlara sahip bu otomobilde Avrupa sinemasında kendine yer bulur. Tenten’in Hikayeleri adlı filmde İtalyan sürücü Lancia Aurelia’yı dünyanın en iyi otomobili olarak anlatır.
Alfa Romeo Guiletta Spider (1955)
Şirket bu modelle ilk defa Alfa Romeo için bir model tasarlamış oluyor. İlk defa 1955 yılında Paris Motor Show’da tanıtılan bu model büyük bir sükse yapıyor. Hatta Amerika’ya da ihraç ediliyor.
Lancia Floriada II (1957)
Batista Pininfarina bu otomobili kendi özel kullanımı için tasarlar. Sedan bir coupé olan otomobilin arka camında iki silicek bulunması dikkat çekiyor. Yine o zamanlar klima olmadığı için ön iç camda da buğuyu alması için ayrıca bir silecek bulunuyor.
Sol taraftaki araçlar
Ferrari PG (1968) ve Ferrari Berlinetta Boxer (1971)
1968 yılında tasarlanan ve ilk defa Paris Motor Show’da tanıtılan konsept otomobil Ferrari FG, Ferrari’nin en sükse getiren tasarımlarından biri değildi. Ancak bu otomobil olmasaydı Ferrari’nin efsane modellerinden Berlinetta Boxer hayat bulamazdı.
Bu yüzden Ferrari P6, Berlinetta Boxer’ın büyük kız kardeşi dense yanlış bir benzetme olmaz. Bu konsept üzerinden yola çıkarak Ferrari Berlinetta Boxer tasarlandı.
Spider Europa “Volumex” (1983)
Aslında bu otomobil ilk defa 1966 yılında Fiat 124 Sport Spider olarak doğdu. Aracın üretimine 1983 yılında son verme kararı alındı. Ancak Amerika pazarında bu araca olan talep devam edince otomobil 1983–1985 yılları arasında bu pazarda Pininfarina markası ile satıldı. Böylece Pininfarina markası ile satılmış ilk otomobil olma ünvanını da ele geçirdi.
Maserati Birdcage 75th (2005)
Pininfarina’nın 75. yılını kutlamak amacı ile 1960’lı yılların klasikleşmiş Maserati Bridcage modeli yeniden yorumlandı. Adı daha çok Ferrari ile özdeşlemiş bu markanın 75. yılını neden bir Ferrari konsepti ile kutlamadığını merak edenler için ise Paolo Pininfarina, bu araçtan iki yıl önce Ferrari için bir konsept otomobil tasarladıkları için bu sefer bir Maserati tasarlamaya karar verdiklerini söylüyor. Bu otomobilin multimedya sistemi için ise Motorola ile çalışılmış.
Alfa Romeo 2uettottanta (2010)
Pininfarina’nın 80. Alfa Romeo’nun ise 100. yılında ikilinin yolları yine çakışır. Ortaya da bu şahaser çıkar. Pininfarina bu otomobille, gelecekteki Alfa Romeo Spider’ların nasıl olması gerektiğini gösterir. Bu tasarım 2010 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda yılın konsept otomobili tasarım ödülünü kazanır.
Orta Arkadaki araçlar
Ferrari Modulo (1970)
Pininfarina müzesindeki en ilginç modellerden biri olan Ferrari Modulo, 1970 yılında tasarlanmış olmasına karşın bugün bile oldukça fütüristik duruyor.
Ferrari FF (2011)
2011 yılında Ferrari’de radikal bir karar alındı ve şirketin ilk 4 çekerli otomobili Ferrari FF hayata geçirildi. Bu radikal tasarım dünyanın en hızlı 4 koltuklu spor otomobili.
Pininfarina Müzesi Nerede, Nasıl Gidilir?
Müze Torino havalimanından biraz uzak. Toplu taşıma ile yaklaşık 2 saatinizi alabiliyor. Müzeyi 5 kişilik gruplar halinde gezebiliyorsunuz. Ancak bunun için önceden randevu almanız gerekiyor. Bunun için ilgili kişinin iletişim bilgileri şöyle:
Silvana Appendino
Kurumsal İletişim Müdürü
s.appendino@pininfarina.it
Tel: +39 011 9438104
Açık Adres: Pininfarina S.p.A. Via Nazionale, 30 10020 Cambiano (TO)
